【EV・PHV・HYBRID・ガソリン】結局どれがいい？電気自動車・ハイブリッド・PHV・ガソリン車長所・短所比較

最近の世界情勢からガソリン価格も高騰し、地方では生活の足である車のランニングコストもどんどん上がっています。

そんな中、世界各国での取り組みでもある2050年カーボンニュートラルの実現に向けて、世界の各自動車会社から続々と電気自動車が発表されています。

世界での取り組みなのでもちろん日本でも電気自動車押しです。

そこで、現状の自動車の選択肢として動力（電気自動車・ガソリン車・ハイブリッド車・PHV車）の違いでどれが最もいい（お得）なのか考察してみました。

電気自動車としても、ハイブリッドとしても、ガソリンでも走れる自動車であるPHVに実際乗ってみて、電気の長所・短所、ガソリンの長所・短所をご紹介します。

電気自動車

電気自動車は電動モーターで車を駆動させます。外部電源から車載のバッテリーに充電した電気を使って電動モーターを動かします。

また減速時には、回生ブレーキで運動エネルギーを回収し発電分は充電もします。

長所

電気代が安い

深夜電力帯に充電すればガソリン車に比べて燃料コストが3分の1以下。

※電気代1kWh=16円、電費1kWh=平均6km、レギュラーガソリン160円/L、燃費18km/Lの車と比較した場合

二酸化炭素(CO2)を排出しないので、環境に優しい

電気自動車は電気のみで走行するので排出ガスがありません。（製造過程での排出物は除く）

とても静かでスムーズ

モーターの力で走るので、エンジン音や振動が無くとても静かでスムーズです。

災害が起きて停電しても蓄電池代わりになる

出典：日産リーフHP

家に給電設備があれば車と家を接続して家の中のコンセントから電気をとることができます。

日産リーフe＋（60kWh）では約4日間は電気に困らないと言われています。

太陽光発電から車に充電できる

自宅に太陽光パネルを設置している人は、太陽光から発電した電力を車に充電できます。

補助金が高額・減税がある（現在は）

2050年カーボンニュートラルの実現に向けて日本でも電気自動車を普及するべく今なら補助金が出ます。

他の車両の補助金価格はこちら

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なんと日産リーフのe＋シリーズ（60kWh）では85万円も補助してくれます！

さらに自動車税の減税制度で日産リーフなら5年間で125,000円もお得になります。

※リーフは電気自動車なので排気量は0です。 1,000cc以下の区分になり、年間自動車税は25,000円です。（2022年6月現在）

短所

車両価格が高い

出典：日産リーフHP

搭載しているバッテリー（リチウムイオン電池）のコストが高いので車両価格も上がります。

出典：トヨタヤリスHP

ちなみにコンパクトハッチバックのヤリスのガソリン車のエントリーモデルと日産リーフのX(40kWh)比較してみると230万円も差がつきます。

充電に時間がかかる

出典：パナソニックHP

パナソニックのリーフの充電設備だと、上記のようになります。200V 6kWでリーフ（40kW）で約8時間、リーフ（60kW）で約12.5時間かかります。

急速充電（50kW）で80％充電するまでに40分～60分かかります。急速充電の出力が上がって、車も対応できるようになればもっと充電時間を短縮できますが、やはりガソリンの給油に慣れているととても遅く感じます。

冬やスピードを上げると電費が下がる

季節によっても電費が変わります。バッテリーはその特性上、能力が温度の影響を受けるため、一般的に冬は走行距離が短くなります。

また、エアコンのコンプレッサー駆動や、ヒーターに必要な電力も電力消費が大きいため、走行距離への影響を与えます。

走行距離がハイブリッド車やPHV車やガソリン車に比べて短い

出典：日産自動車HP　2022.06現在

日産リーフの満充電で走行できる距離は実感値で62kWhのリーフでは405.6km、40kWhのリーフでは282.2kmです。

同じコンパクトハッチバックのアクアのハイブリットと比べてみます。

出典：トヨタアクアHP　2022.06現在

一番燃費のいい（カタログ燃費ですが…）エントリーモデルのZだと燃費35.8km/L、タンク容量が36Lなので計算すると1288.8km走行することができます。

リーフの倍以上走行できるのですね。

インフラが少ない

充電スタンドについては人が集まる大型施設や公共施設であってもまだまだの印象です。イオンモールなどは10台ほどありますが、他の施設では全くなかったり、一つしかない充電スタンドが故障中だったり、2台分くらいしかなくすでに満車で使用できないことが度々あります。

上記の写真は某イオンモールの駐車場、土曜日の14時位です。10台中9台が埋まっています。これから普及するであろう電気自動車に対応する数としては絶対的に少ないです。

将来的に電気が本当に足りるかどうか分からない

夏場や冬場の電力の必用な時に節電を呼びかけられる状況なのに電気自動車を増やして大丈夫なのでしょうか？とても不安です。

ガソリン車

ガソリン車とはガソリンを燃焼してエンジンを動かす自動車のことです。

長所

インフラが整備されている

ガソリンスタンドが十分に普及しており、24時間営業の店舗もあるので燃料が少なくなっても思い立ったときにすぐに給油することができます。

給油に時間がかからない

5分10分もあれば満タンにできるので給油に時間がかかりません。急いでいても時間を取られずに給油できます。

車両価格が安い

出典：トヨタHP　2022年6月現在

電気自動車で触れたコンパクトハッチバックのヤリスのガソリン車のエントリーモデルと日産リーフのX(40kWh)比較してみると230万円も差がつきます。

またラブ4PHVを例にしてエントリーモデルのガソリン車と比較するとハイブリッドは60万円、PHVは200万近く高くなります。

維持費を安くしようとして購入しても、買い換え期間や乗り方（長距離を乗らないなど）によってはガソリン車の方がコストが低く抑えることができます。

短所

原油高騰により、ガソリン代が高い

一昔前は・・・と比較の話を最近よく聞きますが、様々な要因で原油価格は変動します。

特に近年は、世界情勢が不安定な為、ガソリン価格が高騰しています。

燃費が悪い

ハイブリッドカーと比べると燃費が悪いです。

環境に悪い

ガソリン車は排出ガスが出るので環境や生物への影響を0にできません。

ハイブリッド車

ハイブリッド＝「組み合わせる」という意味で、複数の動力源を持つ車のことです。一般的には主にガソリンで動くエンジンと、電気で動くモーターの2つの動力源を備えた自動車を指します。

長所

燃費がいい

出典：トヨタアクアHP　2022.06現在

電気自動車の部分でも触れましたが、一番燃費のいい（カタログ燃費ですが…）エントリーモデルのZだと燃費35.8km/L、タンク容量が36Lなので計算すると1288.8km走行することができます。

電気とガソリンを効率よく組み合わせて使うことで燃費が良くなります。それにしてもすごい燃費です。

環境に優しい

エンジンの苦手な範囲をモーターでアシストする事で、エンジンの仕事量を減らし排出ガスを低減できます。

インフラが整備されている

ガソリンスタンドが十分に普及しており、24時間営業の店舗もあるので燃料が少なくなっても思い立った時にすぐに給油することができます。

短所

ガソリン車と比べて車両価格が高い

出典：トヨタヤリスHP2022年6月現在

トヨタヤリスで比べてみました。

ハイブリッドX：1,998,000円、ガソリン車X（Bパッケージ）：1,395,000円で約60万円ハイブリッド車が高いです。

PHV車

ハイブリッド車に外部充電可能な大容量バッテリーを搭載した車です。基本的には電気自動車と同じく外部から充電をして走りますが、充電が切れるとハイブリッドカーに切り替わり、さらにガソリンを使った発電機としての機能も備わっているため、充電をしながら走ることもできます。