トヨタのGR車に実際に乗ったりできる体験型イベント「GRmeeting」に行ってきました！
WEBだけの告知で、私も前日に夫の友人から聞いて前情報なしでの参加です。
あいにくの雨の中でしたが、思いがけなくめちゃくちゃ楽しい体験ができました！
さっそくイベントレポします。
GRmeetingってどんなイベント？
GRmeetingは、来場者の皆さまにスポーツカーの楽しさを”体感”していただくイベントです。
GR車両はもちろん、パーツメーカーやトヨタディーラーのスペシャルなデモカーに試乗して
自分にマッチするクルマやパーツを探していただくことが最大の目的です。
GRを中心としたスポーツカーに興味をお持ちの方にとっては、
きっと充実した1日になることでしょう。
出典：GRmeetingチラシ
トヨタのスポーツカーシリーズ「GR」を実際に乗って体験し、走る楽しさや車をカスタマイズする楽しさを知ってもらうイベントでした。
数々の車のイベントに行ってきましたが、こんなにたくさん車に実際に乗って走って楽しめるイベントはGRmeetingがはじめてです。
こんなに楽しませてくれていいの？っていう車好きにはたまらない太っ腹なイベントに感動しきりの貴重な体験になりました。
イベント内容
このイベントの目玉は、車に実際に乗って運転できること、「新型スープラ」のお披露目、有名ベテランドライバー「織戸学」のトークショーとスープラの実演です。いったい何が行われていたのかご紹介しますね！
タイムスケジュール| 10：00 | イベントスタート |
| 10：00～12：00 | ①試乗コンテンツ午前の部 |
| 12：15～13：00 | ② ●スペシャルトークショー GRプロジェクト推進部プロジェクトマネジメント室 室長 金子將一さん ●GRスープラデモラン レーシングドライバー 織戸学さん ●集合写真撮影 |
| 13：00～16：00 | ③試乗コンテンツ午後の部 |
| 15：45～16：00 | ④ジャンケン大会 |
①③試乗コンテンツ
GR車試乗
GR車両試乗受付
先着順になっており、当然試乗できる人数は決まっているので早く受付した者勝ちです。
私たちは朝の出足が遅く、受付しようと来た時には（それでも9：30ですよ！）午前の部は受付は終了していました。
試乗のあるイベントではイベントスタート2時間前には現地に到着しておくこと
午後は11：00頃から行列ができていたので早めの行動が大事です！
屋根のある場所がスタート地点です。試乗を待機します。オレンジ色のチョッキを着た人が係の方で、乗りたい車を持ってきてくれます。
手前のグリーンのカスタム86はプロのドライバーさんが運転してくれるので、同乗走行が楽しめます！
プロの方の運転にはじめて乗りましたがほんとに楽しかったです～！当然ですがめちゃくちゃ運転が上手で想像の上をいくアグレッシブさです。
コース（紫の点線）（イベントチラシより）
存分にドリフトの練習ができますね！
ルール：55分間で7～8人くらい（？）が用意されているGR車を順番に乗り回し放題
GR車両ラインアップ
- 86GR （MT車）…やっぱり乗って一番おもしろいスポーツカー！FRだからふりまわすのも楽しい。大人気！
- マークＸ GRMN「カーボンルーフ」（MT車）…ノーマルルーフと比べてみると軽さを感じることができます。カーボンてすごい！大人気！
- マークＸ GRMN「ノーマルルーフ」（MT車）…みんなカーボンルーフに乗るので比較的空いていた車両。
- プリウスPHV GR SPORT （AT車）…GRの仕様でかっこよくなってます。
- アクアGR SPORT （AT車）…ほとんど指名されないアクアGR。
待機するGR車両
どの車に乗りたいか指定すると係の方が持ってきてくれます。人気の車に乗りたい人は順番待ちになります。とりあえず回数をたくさん乗りたい人は空いている車を指定すればどんどん乗れます。86が人気だったので回数を乗りたい夫はマークXのノーマルルーフにばかり乗っていました。（ドリフト練習）
パーツメーカー・ディーラーデモカー試乗
パーツメーカー＆ディーラーリスト（イベントチラシより）
各パーツメーカーやディーラーがカスタマイズしたスペシャルデモカーに同乗or試乗することができます。
試乗場所にないデモカーも各ブースで頼んでみると割とあっさり同乗させてくれたりします。
ルール：メーカーの担当ドライバーと決められたコースを同乗走行＆試乗（自分で運転できるメーカーとできないメーカーがあります）します。
私が乗ったデモカーのドライバーさんはずっとおしゃべりしてくれて運転のアドバイスや車のクセなどを教えてくれました。勉強になります！
YOKOHAMAタイヤ試乗
ヨコハマタイヤタオルとパンフレットをいただきました。
YOKOHAMAタイヤをつけた車で同乗走行＆実際に運転してタイヤの違いを体験します。
1.濡れた路面で2種類のタイヤの急ブレーキ時の停止までの距離の違い体験（ヨコハマタイヤの方に運転してもらって体験）
2.ミニバン用の2種類のタイヤを装着したそれぞれの車を実際に運転してタイヤの走行性の違いを体験。
タイヤが違うだけでこんなに止まれなかったり曲がれなかったりハンドルが重く感じたりして驚きました。
タイヤってめちゃくちゃ重要！安全性や走行性の為にもタイヤにはそれなりにお金をかけて性能の良いものを選ばなければと思いました。
②織戸学トークショー
中央 トップドライバー 織戸学さん
スーパーGTやドリフトで昔から有名なドライバー、織戸学さん。この日は自身の赤いスープラに乗ってきていました！
86に対する思い入れや体験型イベントの大切さなどのトークもあり、「織戸スープラ」のミニカーの販売促進をしていました。
織戸学さんの愛車 赤いスープラ
彼をもっと知りたい方はこちら↓↓
ホームページ：http://www.orido.jp/
ブログ：https://ameblo.jp/manabu-orido/
GRスープラ
GRスープラ
うわ～！はじめて実車を見たので感動です。かなり印象的な外観の90スープラ。
ベース車は新型BMW Z4。確かに外観の長いノーズやシルエットはBMW Z4を感じます。
くるっと一周～。横から
斜め後ろから。フェンダーすごい。
後ろから。LCやミライを感じる独特なデザイン。
ドアを開けて中へ！（パーツメーカーやディーラーのブースを回ってスタンプを5つもらえば乗れました。）
ハンドル
操作系もBMWそのままですね。
2019年5月17日に発売です。予約でいっぱいだろうなあ～。
●スペック一覧
| グレード | SZ | SZ-R | RZ |
| 金額 | 490万 | 590万 | 690万 |
| 排気量（L） | 1998 | 1998 | 2998 |
| エンジンレイアウト | 直列4気筒 | 直列4気筒 | 直列6気筒 |
| 過給 | ツインスクロールターボ | ||
| トランスミッション | 8速スポーツAT | ||
| 駆動レイアウト | FR | ||
| 乗車定員 | 2 | ||
| 最高出力 （kW[PS]/rpm） |
145[197]/4,500-6,500 | 190[258]/5,000-6,500 | 250[340]/5,000-6,500 |
| 最大トルク （N.m[kgf.m]rpm） |
320[32.6]/1,450-4,200 | 400[40.8]/1,550-4,400 | 500[51.0]/1,600-4,500 |
| 0-100km/h（秒） | 6.5 | 5.2 | 4.3 |
| 車両重量（kg）（社内測定値） | 1410kg | 1450㎏ | 1520㎏ |
| 全長（mm） | 4,380（社内測定値） | ||
| 全幅（mm） | 1,865（社内測定値） | ||
| 全高（mm） | 1,290（社内測定値） | 1,295（社内測定値） | |
| タイヤ | FR 225/50R17 RR 255/45R17 |
FR 255/40R18 RR 275/40R18 |
FR 255/35R19 RR 275/35R19 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ（mm） | 2,470 | ||
| FRトレッド（mm） | 1,609 | 1,594 | |
| RRトレッド（mm） | 1,616 | 1,589 | |
でもこの価格帯で新型BMW Z4が乗れると思ったらめちゃくちゃお買い得な気がする！
ジャンケン大会
雨の為、時間を繰り上げてジャンケン大会が行われました。織戸さんがジャンケンします。
負けた人は織戸ミニカーの購入権が強制的に与えられます（笑）（冗談でした。）
人数も少なくなってきていたのでほとんどみんな景品もらえたのではないでしょうか？
私はヨコハマタイヤの溝付き（ちゃんと書いてある銘柄タイヤの溝になっている）消しゴム。大切にとっておきます。
開催された場所
イベントは「キョウセイ・ドライバーランド」で行われました。
愛知県岡崎市須淵町字木の田38番地
やたら道の悪い急坂を上った丘の上にある自動車学校の敷地です。
すごい楽しめた「GRmeeting」またイベントあったら絶対行きたい！
MT免許を持っていますが久しく運転していないので今回はほとんど同乗ばかりしていました。それでもプロの運転で同乗できたりちょっとしたアトラクション並みにとても楽しめました！
あっ、唯一ヨコハマタイヤのボクシーに乗ったのですが、実際に運転できて楽しかったです。
次回またこのイベントがあったら絶対に行きたいです！
こまめにWEBでイベント情報をチェックしておこうと思います。
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